por Redacción
23/05/2025 06:00 / Uniradio Informa Baja California / Gobierno / Actualizado al 23/05/2025
MEXICALI.- Mexicali es una de las ciudades con más accidentes viales de todo el país, confirmó la Gobernadora de Baja California, Marina del Pilar Ávila Olmeda, quien mencionó que también es un asunto delicado en Tijuana, municipio en el que han ido en incremento de vehículos y la circulación, tema con el que se tiene que trabajar de manera muy coordinada con los municipios, señaló.
Por su parte, el Director del Instituto de Movilidad Sustentable de Baja California, Jorge Alberto Gutiérrez Topete, detalló que la cantidad de accidentes en Mexicali es incluso superior que en ciudades más grandes, asunto que es a nivel nacional, como se ha tratado, dijo, en el Sistema Nacional de Movilidad.
"Hay más accidentes en Mexicali que en Tijuana, que tiene el doble de población", explicó.
La inseguridad vial es un pendiente que hay en México y que recae en los gobiernos municipales, ya que constitucionalmente, esto por el artículo número 115, son quienes lo deben de atender y regular el tránsito civil.
El funcionario estatal agregó que en lo que se refiere al transporte y tránsito urbano y de carga, es algo que regula el estado, y donde también tienen grandes pendientes, ya que, por ejemplo, en Mexicali, el 25% de los accidentes que se registran, involucran transporte de carga.
En cuanto a las acciones que se están implementado para la atención de esta problemática, explicó el Director del IMOS BC, está la capacitación a todos los involucrados, principalmente choferes, tema que nunca se había atendido, y en lo que va de la actual administración han capacitado a 6 mil de unos 30 mil choferes.
Gutiérrez Topete detalló que se debe repensar la manera en que se gestionan las licencias de manejo, ya que son un privilegio, además de un derecho, ya que hay que ser competentes para manejar y respetar las reglas.
Agregó que lamentablemente se respeta cada vez menos el reglamento de tránsito, lo que se combate con sanciones y multas, que aseguró no tienen un fin recaudatorio sino para corregir conductas.
Además se ha planteado, dijo el responsables del IMOS en la entidad, la implementación de sistemas de monitoreo a los choferes, lo que permitiría si lo aprueba el Congreso de Baja California, la entrada en vigor de un mecanismo de puntaje para los operadores de transporte, y posteriormente para todos los privados, en el que se arranca con un Score de 12 puntos que se van perdiendo con infracciones, lo que llevaría a suspensiones en los permisos de manejar, primero de manera temporal, y luego definitivamente.
